ダイキャスティングの歴史は、19世紀にまでさかのぼることができ、いくつかの重要な技術革新とアプリケーションの拡大を受けました。
早期開発
1822年、ウィリアム・ジョウチは、毎日の出力が12の000から20、000のリードタイプの最初のキャスティングマシンを構築し、ダイキャスティングプロセスの生産可能性を示しています。 1849年、スタージスは最初のマニュアルピストンホットチャンバーダイキャスティングマシンを設計および構築し、米国で特許を取得しました。 1855年、Mergenthalerは印刷ダイキャスティングマシンを発明し、低販売点のリードとスズ合金タイプを生成し始めました。 1860年代までに、亜鉛合金ダイの鋳造部品の生産に使用されました。 モダン開発
1904年、イギリスのフランクリンは、自動車産業でダイキャスティングパーツの適用を開拓し、自動車コネクティングロッドベアリングを生産するためにダイキャスティング方法を使用し始めました。 1905年、Dohlerは、工業生産、Die鋳造亜鉛、スズ、銅合金鋳物のためのダイキャスティングマシンの開発に成功しました。その後、ワーグナーは、アルミニウム合金鋳物を生産するためのグースネック空気剤ダイキャスティングマシンを設計しました。
1927年、チェコのエンジニアであるジョセフ・ポラックは、コールドチャンバーダイキャスティングマシンを設計しました。
1950年代には、大規模なダイキャスティングマシンの開発が始まり、過去10年間でダイキャスティングマシンが自動化とインテリジェンスの方向に発展し始めました。
1966年、アメリカゼネラルモーターズは、精度、速度、密度のダイキャスティング方法を提案しました。
1969年、アメリカのアレックスは、酸素で満たされたダイキャスティングのための細孔のないダイキャスティング方法を提案しました。
モダンアプリケーションと技術の進捗状況ホットチャンバーダイキャスティングは、液体および半液体金属の型を充填するのに適しています。 材材料アプリケーション：亜鉛は、小さな部品の圧縮強度がダイキャスト、経済的で高く、最も簡単な金属です。アルミニウムは軽量で、複雑で薄い壁の鋳物に対して高次元の安定性を持っています。マグネシウムは強度と重量の比率が高い。銅は高い硬度と強い腐食抵抗を持っています。プロセスの改善：鋳造欠陥を減らし、毛穴を排除するための非多孔質ダイキャスティングプロセス、直接噴射プロセス、精度および高速ダイキャスティングテクノロジー、半固体ダイキャスティングなど。
